來(lái)源：未知| 發(fā)布時(shí)間：2022-08-10| 瀏覽數(shù)：載入中...
柴油機(jī)水泵用途十分廣，多用于城市供水、大型水利工程、農(nóng)田灌溉、排澇、排水泵站、電站、礦山、工業(yè)供水系統(tǒng)。在使用柴油機(jī)水泵時(shí)，出現(xiàn)柴油機(jī)水泵不上水會(huì)造成哪些影響呢？下面本篇文章就來(lái)詳細(xì)為大家介紹下導(dǎo)致柴油機(jī)水泵不上水原因。
當(dāng)柴油機(jī)機(jī)體內(nèi)的水溫升高時(shí)，節(jié)溫器就會(huì)打開(kāi)，實(shí)現(xiàn)冷卻水和散熱器水箱內(nèi)的水的循環(huán)，其上的出水管就是機(jī)體內(nèi)高溫水流向散熱器的通道。如果管內(nèi)水溫低，說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)外的冷卻水不流通，需要及時(shí)處理，否則發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部水溫會(huì)過(guò)高，導(dǎo)致故障更大原因的故障，很多城市水溫低冷卻，柴油機(jī)出水管。以下是對(duì)故障常見(jiàn)原因的分析。
1.柴油機(jī)水泵的恒溫器壞了。當(dāng)水溫上升到所需溫度時(shí)，冷卻水循環(huán)閥無(wú)法打開(kāi)，冷卻水與發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部散熱器水箱之間的冷卻循環(huán)無(wú)法實(shí)現(xiàn)，會(huì)導(dǎo)致上出水管溫度過(guò)低。
2.柴油機(jī)水泵的柴油機(jī)冷卻循環(huán)水泵損壞，導(dǎo)致機(jī)體內(nèi)的冷卻水無(wú)法與散熱器內(nèi)的冷卻水循環(huán)，造成上部和出水管溫度偏低。
3.如果柴油機(jī)的冷卻水泵是皮帶傳動(dòng)，其皮帶過(guò)松或損壞，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水泵循環(huán)無(wú)力或不工作，使內(nèi)外循環(huán)水無(wú)法循環(huán)散熱，也導(dǎo)致上部和出水管溫度偏低。
4.如果柴油機(jī)水泵的發(fā)動(dòng)機(jī)更換冷卻液后出現(xiàn)這種情況，還應(yīng)考慮更換和添加冷卻液時(shí)循環(huán)水通道內(nèi)是否有空氣，導(dǎo)致循環(huán)水通道內(nèi)空氣阻力大，內(nèi)外循環(huán)水散熱不良，上出水管溫度低。
5.如果發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間放置或長(zhǎng)時(shí)間不添加特殊的冷卻溶液，發(fā)動(dòng)機(jī)體內(nèi)的水垢會(huì)過(guò)厚或過(guò)多，堵塞循環(huán)水路，使內(nèi)外循環(huán)水路不暢通，也會(huì)導(dǎo)致上出水管溫度偏低。
6.在低溫環(huán)境下工作時(shí)，剛開(kāi)始上水管溫度低是正常的。因?yàn)楹銣亻y沒(méi)有打開(kāi)，且內(nèi)部和外部冷卻水循環(huán)尚未發(fā)生，所以在此期間上部水管的溫度將會(huì)較低。
柴油機(jī)水泵的在使用時(shí)切記要及時(shí)觀察及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，而不是一直使用它不去維護(hù)保養(yǎng)他。
